零类轴承套圈的组成

零类轴承套圈，通常指的是深沟球轴承的套圈，这类轴承是滚动轴承中*具代表性的结构，用途广泛。虽然“零类”这一分类可能不是标准的轴承分类术语，但基于问题的背景，我们可以将其理解为一种常见的、基础类型的轴承套圈。

深沟球轴承的套圈主要由以下部分组成：

内圈（Inner Ring）：内圈是轴承套圈的一部分，通常固定在轴颈上，与轴一起旋转。

内圈的外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。

内圈的材料通常选用高碳铬轴承钢（如GCr15），以保证其硬度和耐磨性。

外圈（Outer Ring）：外圈是轴承套圈的另一部分，通常固定在轴承座或机器的壳体上，起支承滚动体的作用。

外圈的内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为外沟或外滚道。

外圈同样采用高碳铬轴承钢等材料制成，以确保其强度和耐久性。

在零类轴承（如深沟球轴承）中，套圈的设计和优化对于轴承的整体性能和寿命*关重要。套圈的尺寸、形状、精度以及材料选择都会直接影响到轴承的承载能力、旋转精度、摩擦和磨损等性能。

此外，值得注意的是，虽然深沟球轴承是滚动轴承中的一种基础类型，但滚动轴承的种类繁多，不同类型的轴承套圈在结构、尺寸和材料上可能会有所不同。因此，在设计和选用轴承套圈时，需要根据具体的应用场景和需求进行选择。

综上所述，零类轴承套圈主要由内圈和外圈组成，两者共同协作以支承和旋转滚动体，实现轴承的基本功能。